阿托斯ATOS齒輪泵PFG-327-D/RO在途

產(chǎn)品簡介：

意大利阿托斯ATOS齒輪泵PFG-327-D/RO
齒輪泵（gear pump）是依靠泵缸與嚙合齒輪間所形成的工作容積變化
和移動來輸送液體或使之增壓的回轉(zhuǎn)泵。
 齒輪泵由兩個齒輪、泵體與前后蓋組成兩個封閉空間，
當(dāng)齒輪轉(zhuǎn)動時，齒輪脫開側(cè)的空間的體積從小變大，
形成真空，將液體吸入，齒輪嚙合側(cè)的空間的體積從大變小，
而將液體擠入管路中去。
吸入腔與排出腔是靠兩個齒輪的嚙合線來隔開的。
齒輪泵的排出口的壓力全取決于泵出口處阻力的大小。
齒輪泵廣泛應(yīng)用在各種船舶液壓機(jī)械中。
它具有結(jié)構(gòu)簡單緊湊、體積小、重量輕、自吸性能好、
對污物不敏感、工作可靠、使用壽命長、轉(zhuǎn)速高和管理維護(hù)方便等特點(diǎn)，
但流量和壓力脈動大，噪聲大，排量不可調(diào)節(jié)。

產(chǎn)品圖片：

齒輪泵的種類較多，常見的有漸開線外嚙合齒輪泵、
漸開線內(nèi)嚙合齒輪泵和擺線內(nèi)嚙合齒輪泵。
它們除用作液壓驅(qū)動系統(tǒng)中的動力元件外，還經(jīng)常用作各種油液的輸送泵。

三相 MOVIDRIVE® B 傳動變頻器代表MDX模塊的電子心部分。

無論控制的是交流同步電機(jī)或交流異步電機(jī)：真實(shí)的MOVIDRIVE® B 變頻器能夠使用許多不同的現(xiàn)場總線系統(tǒng)和編碼器系統(tǒng)。

通過的先前設(shè)計的應(yīng)用模塊和經(jīng)驗(yàn)證的技術(shù)功能對其進(jìn)行完善。

未來的電子工業(yè)人員可實(shí)際運(yùn)用應(yīng)用，如具有動力和高控制質(zhì)量的電子凸輪和同步操作。

阿托斯ATOS齒輪泵PFG-327-D/RO在途